Стоимость полиса или размер страховой премии

Обязательному страхованию подлежит гражданско-правовая ответственность владельцев всех видов транспорта, зарегистрированных в подразделениях дорожной полиции органов внутренних дел или временно въехавших на территорию Республики Казахстан, а также трамваев и троллейбусов. Объект страхования - имущественный интерес Страхователя Застрахованного , связанный с его обязанностью возместить вред, причиненный жизни, здоровью и или имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства как источника повышенной опасности. Договор страхования физических лиц заключается в письменной форме на основании заявления Страхователя путем выдачи страхового полиса на каждую единицу эксплуатируемого транспортного средства. Заявление оформляется Страхователем по установленной Страховщиком форме с указанием перечня транспортных средств и приложением копий техпаспортов.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно?

Содержание:

• От чего зависит стоимость обязательного автострахования ОГПО
• Страховая премия
• Как рассчитывают цену полиса ОСАГО
• Часто задаваемые вопросы
• Коэффициенты ОСАГО — что влияет на размер страховой премии
• Что такое страховая премия по ОСАГО

От чего зависит стоимость обязательного автострахования ОГПО

Но у Ивана страховка оказалась почти в 4 раза дороже, чем у Сергея. Рассказываем, почему стоимость полисов ОСАГО у всех разная и как можно заранее рассчитать ее самостоятельно. Стоимость полиса определяется по простой формуле. Необходимо умножить базовый тариф выбранной страховой компании она использует этот тариф для всех водителей вашего региона на семь коэффициентов они у каждого водителя свои.

Базовые тарифы у разных страховщиков вашего региона могут различаться почти в два раза. Но коэффициенты, которые характеризуют вас, должны быть одинаковыми у всех страховых компаний на территории всей страны. Эти показатели позволяют страховым компаниям оценить риск, станете ли вы виновником ДТП.

Чем ниже риск для страховщика, тем дешевле вам обойдется полис. Выясните, какой базовый тариф использует страховая компания У каждой страховой компании, которая занимается ОСАГО, есть базовый страховой тариф.

Причем у одной и той же компании этот тариф может быть разным для разных регионов страны. Но он всегда должен оставаться в пределах тарифного коридора, который установил Банк России. Для каждого типа транспортного средства регулятор определяет свои границы коридора.

Они также зависят от того, кто владеет машиной — человек или компания. Например, для частных владельцев легковых автомобилей базовый тариф должен находиться в диапазоне от до рублей. Для владельцев мотоциклов базовый тариф ниже — от до рублей. Тарифные коридоры для других видов транспорта и для юридических лиц можно посмотреть в правилах Банка России. Каждая страховая компания обязана публиковать выбранные базовые тарифы на своем сайте.

Поэтому имеет смысл зайти на сайты нескольких страховщиков и сравнить эти тарифы для своего региона. Посмотрите коэффициент территории КТ Этот коэффициент связан со статистикой страховых выплат в конкретном регионе. Обычно чем больше машин на дорогах, тем выше вероятность, что кто-нибудь с кем-нибудь столкнется. Поэтому жителям мегаполисов страховка, как правило, обходится дороже, чем автовладельцам в небольших городах или поселках. Например, для Москвы коэффициент территории равен 2.

А для сел Костромской области — 0,7. Для расчета территориального коэффициента используется адрес регистрации, который указан в вашем паспорте, свидетельстве о регистрации транспортного средства или ПТС. Страховщик не сможет использовать в расчетах коэффициенты по адресу вашего фактического проживания, если вы там не зарегистрированы.

Например, если вы жили в Москве и там зарегистрировали свой автомобиль, а затем на время переехали в Кострому, то страховщик будет использовать коэффициент Москвы. Временная регистрация не отражается в паспорте, а значит, страховая компания не будет ее учитывать. Если же вы зарегистрируетесь в Костроме постоянно, то будете обязаны обратиться в местное отделение ГИБДД, чтобы поменять адрес регистрации своей машины.

Госномер авто при этом не изменится. Если вы не были виновником аварий в течение года, то в следующем году КБМ будет меньше и при том же базовом тарифе цена полиса станет ниже если только ваш КБМ и так не был минимальным — 0,5. Если же из-за вашей неосторожности происходили ДТП и страховая компания была вынуждена выплачивать по ним деньги, то стоимость страховки резко возрастет если только ваш КБМ и раньше не был максимальным — 2, Например, если водитель только получил права и в первый же год за рулем стал причиной двух аварий, то на следующий год стоимость его полиса вырастет в 2,45 раза.

Если же вы обратитесь в прежнюю компанию, она будет использовать собственные данные о вашем КБМ. По новым правилам , КБМ будет присваиваться водителю один раз в год — 1 апреля. И действовать до 31 марта следующего года включительно. КБМ присваивается водителю, а не его автомобилю или мотоциклу. То есть, если вы смените машину, КБМ от этого не изменится. Если вы только что получили права и первый раз покупаете полис, то вам автоматически присваивается коэффициент 1.

То есть у вас не будет ни скидки за безаварийную езду, ни надбавки за аварийность. Если вы захотите вписать в полис несколько водителей, то для расчета цены будет использоваться самый большой КБМ. Например, одну и ту же машину водят отец и сын, при этом у отца КБМ — 0,7, а у сына — 0, Когда страховщик будет оформлять полис на эту машину, он возьмет КБМ 0, Зная свой нынешний КБМ и количество аварий, по которым были выплаты в текущем году, можно оценить, каким будет КБМ в следующем году.

Если вы стали виновником четырех и более ДТП в текущем году и по ним были страховые выплаты, в следующем году ваш КБМ вырастет до 2, Даже если до этого вы много лет ездили без аварий и получали большую скидку. Учтите коэффициент ограничения КО Если в полис вписаны все водители, которые будут управлять машиной, то КО будет равен 1. Можно не вписывать в полис конкретных водителей. Тогда машину сможет водить любой человек с действующими правами соответствующей категории, и страховка будет покрывать его ответственность.

В этом случае при расчете цены полиса будет использован КБМ, равный единице, но коэффициент ограничения будет равен 1, Для машин, которые принадлежат компаниям, КО составляет 1,8.

Выясните коэффициент возраста и стажа КВС Статистика показывает: чем меньше возраст и стаж водителя, тем чаще он становится виновником ДТП. Из-за этого молодым и неопытным водителям страховка обходится дороже. По новым правилам , всех водителей разделили на 58 групп — по сочетанию возраста и стажа. И каждой группе присвоили свой КВС. Например, у начинающих водителей, которым еще не исполнилось 22 года, а стаж не достиг 3 лет, коэффициент самый высокий — 1, А у автомобилистов старше 59 лет с водительским опытом от 3 лет — самый низкий 0, Все коэффициенты возраста и стажа Страховщик учитывает стаж с момента выдачи водительского удостоверения.

Если вы получили права пять лет назад, но впервые сели за руль в этом году, все равно будет считаться, что у вас пятилетний стаж. Дата выдачи удостоверения указана на его лицевой стороне. Но если вы меняли права, то нужно смотреть на оборотную сторону удостоверения — там указана дата выдачи предыдущих прав.

При оформлении полиса ОСАГО нужно использовать дату получения самого первого водительского удостоверения, если вы их меняли. Иначе стаж и КВС посчитают неправильно.. Если в полис вписывают несколько человек, то для расчета цены используют КВС водителя с самым высоким коэффициентом.

Например, на одном автомобиле планируют ездить летний отец, который уже 20 лет за рулем КВС — 0,96 , летний сын с нулевым водительским стажем КВС — 1,87 и дедушка 75 лет, который крутит баранку с юности КВС — 0, При оформлении полиса страховая компания использует КВС 1, Если вы оформляете полис без ограничения количества водителей, КВС будет равен единице. Рассчитайте коэффициент мощности автомобиля КМ Коэффициент мощности двигателя применяют только для легковых автомобилей.

Если у вас, например, мопед, фура или трактор, этот коэффициент будет равен единице. Для легковых машин КМ зависит от количества лошадиных сил двигателя, которые указаны в паспорте или свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Если же мощность в документах вообще не упоминается, то страховщики обязаны брать данные из каталогов заводов-изготовителей. Самый низкий коэффициент 0,6 присвоен малолитражкам мощностью до 50 лошадиных сил. Всего существует 6 градаций коэффициента мощности автомобиля 7. Используйте коэффициент сезонности КС , если машина нужна не весь год Если вы ездите на машине, например, только летом на дачу, то на ОСАГО можно сэкономить.

Вы можете прописать в полисе период использования машины. Чем короче этот период, тем меньше коэффициент и дешевле страховка. Если выбрать 3 месяца использования, КС составит 0,5. То есть вы заплатите лишь половину цены годового полиса. При этом скидки за оформление полиса на 10 и 11 месяцев не будет. В этом случае КС равен единице, как и за целый год. Все значения коэффициента сезонности 8. Не забудьте про коэффициент за использование прицепа КПр , если у вас мотоцикл Если у вас легковой автомобиль, то доплачивать за прицеп не придется.

И этот коэффициент не нужно учитывать. Он равен единице. КПр в этом случае равен 1, Например, намеренно обманывали страховую компанию, чтобы уменьшить цену полиса или увеличить сумму страховой выплаты по ОСАГО. Для таких водителей КН будет равен 1,5.

То есть стоимость полиса для них будет выше в полтора раза. Учитываются только те нарушения закона об ОСАГО, которые водитель совершил за год перед покупкой нового полиса. Более давние проступки на стоимость полиса не повлияют. Скрыть темное прошлое не удастся: страховщики передают все данные о таких нарушениях в общую информационную базу РСА.

Перемножьте базовый тариф и все коэффициенты Перемножьте все вышеперечисленные коэффициенты. И полученный результат умножьте на базовый тариф выбранной страховой компании, который она использует в вашем регионе. Предположим, Иван и Сергей оба живут в Ярославле.

Но при этом Иван зарегистрирован в Москве. Страховая компания выбрала одинаковый базовый тариф БТ и для Ярославля, и для Москвы — рублей. При этом территориальный коэффициент КТ для Москвы равен 2, а для Ярославля — 1,5. Оба водителя планируют вписать в полис только себя КО — 1. Ивану 25 лет, стаж его вождения — 2 года КВС — 1, Сергею 30 лет, стаж вождения — 7 лет КВС — 1,

Страховая премия

Полис обязательного страхования гражданской ответственности ОСТА - это гражданско-правовая ответственность владельца транспортного средства или соответствующего пользователя за ущерб, причиненный третьему лицу в результате дорожно-транспортного происшествия. Объектом страхования ОСТА является гражданско-правовая ответственность владельца или пользователя соответствующего транспортного средства за ущерб, причиненный третьим лицам в результате дорожно-транспортного происшествия. Необходим ли мне полис ОСТА? Полис ОСТА обязателен для всех владельцев транспортных средств.

Абандон - отказ страхователя от всех прав собственности на застрахованное имущество. Вверх Авария - а в морском страховании является синонимом "убытка" или ущерба. Общая авария представляет собой преднамеренный убыток, составляющий часть полного возможного убытка и понесенный сознательно с целью предотвращения полного убытка; б в страховании от пожара является уменьшением выплаты страхового возмещения вследствие недострахования. Вверх Агент - лицо, которое делает те или иные предложения страховой компании в области бизнеса и получает комиссию за каждый подписанный полис. Вверх Актуарий - специалист, который воплощает на практике математические теории, из чего компании страхования жизни, аннуитетов и др.

Как рассчитывают цену полиса ОСАГО

КП — коэффициент срока страхования. Следует сразу отметить, что дороже всего обойдется покупка полиса новичкам, проживающим в крупных городах. Но чем дальше от мегаполиса и чем опытней будет водитель, тем меньше для него размер страховой премии. Базовый тариф В самом начале формулы ставится базовый тариф, который затем умножается на все коэффициенты. Он строго прописан в законах и страховые компании не могут его менять. Свой тариф присваивается каждому виду транспорта — легковым и грузовым машинам, троллейбусам, автобусам и так далее. Также на размер базового тарифа влияет цель использования автомобиля. Он повышается для транспорта, принадлежащего юридическому лицу, и становится еще выше, если машина применяется в качестве такси.

Часто задаваемые вопросы

Самостоятельный расчет стоимости полиса ОСАГО: проверяем страховщиков перед покупкой Самостоятельный расчет стоимости полиса ОСАГО: проверяем страховщиков перед покупкой 29 марта Маргарита Горовцова Перед тем, как нанести визит в офис страховой компании для покупки полиса ОСАГО, автолюбителям будет нелишним прикинуть, в какую сумму обойдется страховка. Помимо базового страхового тарифа на цену страховки влияют множество других переменных — возраст водителя и его водительский стаж, наличие или отсутствие в прошлом ДТП по вине водителя, количество лиц, допущенных к управлению машиной, и т. Указание Банка России от 19 сентября г. Рассчитаем стоимость страхового полиса ОСАГО для водителя 33 лет, зарегистрированного в Москве и имеющего водительский стаж с года. Страховать он будет легковой автомобиль категории В с мощностью двигателя л.

При возникновении одной из названных ситуаций производится пересчет неиспользованных дней страхового покрытия. Возврат страховой премии по ОСАГО при расторжении договора осуществляется разными способами: наличными, на банковский счет физлица или расчетный счет организации. В случае смерти страхователя деньги будут выплачены его наследнику в установленные законом сроки вступления в наследство. Датой автоматического расторжения страхового договора считается день наступления события, которое его вызвало, при условии предоставления подтверждающих документов.

Коэффициенты ОСАГО — что влияет на размер страховой премии

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зачем меняют размер страховых выплат и стоимость полиса ОСАГО?

.

Что такое страховая премия по ОСАГО

.

.

.

.

.

.

.